Новости отрасли

04/10/2019 Медведев поручил Минтрансу и Минсельхозу утвердить план ж/д перевозок сельхозпродукции

О результатах необходимо доложить в правительство до 3 декабря

02/10/2019 Минтранс РФ предложил подготовить дорожные карты развития ж/д-перевозок зерна и удобрений

Минтранс РФ предлагает подготовить дорожные карты по развитию железнодорожных перевозок зерна и удобрений в восточном, южном и северо-западном направлении, сообщил глава Минтранса Евгений Дитрих.

02/10/2019 Медведев поручил главе Минсельхоза контролировать цены на рынке удобрений

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил главе Минсельхоза контролировать ситуацию с ценами на рынке удобрений, несмотря на то, что она сейчас стабильная.

01/10/2019 ОЗК внесена в план приватизации в 2020—2022 годах

Ранее о готовности участвовать в приватизации заявил ВТБ

01/10/2019 Минсельхоз может пересмотреть прогнозы сбора зерна в РФ в 2019 г. и его экспорта после завершения уборки

Минсельхоз может пересмотреть прогнозы сбора зерна в РФ в этом году и его экспорта после завершения уборки, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе ведомства.

01/10/2019 Глава ОАО РЖД Олег Белозеров о тарифах, стройках и квантах

ОАО РЖД не будет инициировать изменения в тарифе на грузоперевозки в 2020 году, считая долгосрочную программу развития до 2025 года сбалансированной. О дальнейших планах по пересмотру тарифов, которые руководство монополии обдумывает уже сейчас, но ввести собирается не ранее 2026 года, проблемах недискриминационного доступа к инфраструктуре, смежных бизнесах и квантовых технологиях “Ъ” рассказал гендиректор ОАО РЖД Олег Белозеров.

20/09/2019 Внутреннее потребление зерна в этом сезоне сократится

Поголовье птицы опустилось ниже 2017 года

20/09/2019 Обязательная замена подшипников в вагонах вызвала протест

Железнодорожные операторы и производители роликовых подшипников для грузовых вагонов написали письма в Совбез РФ, правительство и ОАО РЖД, призывая отказаться от директивного перевода всей отрасли на кассетные подшипники. По их мнению, возникает слишком большая зависимость от импорта подшипников и разрушается производство роликовых подшипников, которые успешно поставляются в Европу. В Минтрансе сохраняют прежнюю позицию о необходимости перехода на кассетные подшипники, а аналитики считают, что если уж форсировать переход, то необходимо начать с новых вагонов.