Порты требуют подхода
Дата новости: 04/04/2019
В этом году компания «РЖД» вложит 38,8 млрд руб. в развитие Краснодарского региона Северо-Кавказской дороги. Об этом сообщил журналистам заместитель начальника СКЖД по Краснодарскому территориальному управлению Михаил Щербаков в минувший вторник в Краснодаре.
В прошлом году в развитие Краснодарского региона СКЖД было вложено более 42 млрд руб. В том числе 18,7 млрд руб. инвестировано в строительство обхода Краснодара. Здесь построили более 128 км пути, три станции – Кирпили, Гречаная, разъезд Бейсужек. В феврале этого года движение грузовых поездов на Краснодарском обходе было открыто.
Помимо обхода краевой столицы было проложено 46 км пути на участках Гашун – Зимовники, Маныч – Шаблиевская, Развильная – Песчанокопская.
Как рассказали «Гудку» в инвестиционной службе СКЖД, в этом году основные вложения – 34 млрд руб. – будут направлены на дальнейшее развитие и обновление инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна. Этот инвестпроект РЖД нацелен на освоение возрастающего объёма грузовых перевозок. По прогнозам, к 2020 году объёмы перевозок грузов по железной дороге через порты Азово-Черноморского бассейна увеличатся до 125 млн тонн. В прошлом году в направлении портов погрузка составила 92,3 млн тонн, что на 1,5 млн тонн больше, чем в 2017 году. За последние 10 лет объём перевозок грузов через порты Азово-Черноморского бассейна по железной дороге вырос на 38%.
По словам Михаила Щербакова, предстоит построить 126 км путей на участках Ея – Ровное, Ровное – Порошинская, Газырь – Бурсак, Бурсак – Выселки, Протока – Себедахово, Себедахово – Разъезд 9-й км, Тимашевская – Кирпильский. Кроме того, планируется завершить электрификацию около 125 км линий Таманского полуострова на участках Анапа – Юровский – Разъезд 9-й км и Юровский – Вышестеблиевская, со строительством тяговых подстанций Чекон, Киевская, Гостагаевская. Проект по развитию подходов к портам Азово-Черноморского бассейна начали реализовывать в 2007 году. За это время построено порядка 900 км путей. Общий объём инвестиций превысил 150 млрд руб. В 2019–2020 годах предусматривается ввод ещё более 200 км путей, а инвестиции в завершение проекта запланированы в объёме 62,5 млрд руб.
Остальные инвестиции в этом году пойдут на текущие работы – реконструкцию пути, оборудование вокзалов техническими средствами для обеспечения транспортной безопасности и т.д.
Игорь Евдокимов
Помимо обхода краевой столицы было проложено 46 км пути на участках Гашун – Зимовники, Маныч – Шаблиевская, Развильная – Песчанокопская.
Как рассказали «Гудку» в инвестиционной службе СКЖД, в этом году основные вложения – 34 млрд руб. – будут направлены на дальнейшее развитие и обновление инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна. Этот инвестпроект РЖД нацелен на освоение возрастающего объёма грузовых перевозок. По прогнозам, к 2020 году объёмы перевозок грузов по железной дороге через порты Азово-Черноморского бассейна увеличатся до 125 млн тонн. В прошлом году в направлении портов погрузка составила 92,3 млн тонн, что на 1,5 млн тонн больше, чем в 2017 году. За последние 10 лет объём перевозок грузов через порты Азово-Черноморского бассейна по железной дороге вырос на 38%.
По словам Михаила Щербакова, предстоит построить 126 км путей на участках Ея – Ровное, Ровное – Порошинская, Газырь – Бурсак, Бурсак – Выселки, Протока – Себедахово, Себедахово – Разъезд 9-й км, Тимашевская – Кирпильский. Кроме того, планируется завершить электрификацию около 125 км линий Таманского полуострова на участках Анапа – Юровский – Разъезд 9-й км и Юровский – Вышестеблиевская, со строительством тяговых подстанций Чекон, Киевская, Гостагаевская. Проект по развитию подходов к портам Азово-Черноморского бассейна начали реализовывать в 2007 году. За это время построено порядка 900 км путей. Общий объём инвестиций превысил 150 млрд руб. В 2019–2020 годах предусматривается ввод ещё более 200 км путей, а инвестиции в завершение проекта запланированы в объёме 62,5 млрд руб.
Остальные инвестиции в этом году пойдут на текущие работы – реконструкцию пути, оборудование вокзалов техническими средствами для обеспечения транспортной безопасности и т.д.
Игорь Евдокимов