РЖД для привлечения новых грузов тиражируют практику скидок без гарантированных объемов
Дата новости: 22/05/2020
ОАО "Российские железные дороги" для привлечения на свою сеть новых грузов тиражируют практику предоставления массовых скидок без гарантированных объемов перевозок.
"Чем 2020 г. отличается от многих остальных. Мы начали предоставлять "системные" скидки для привлечения грузов в тех сегментах, где мы раньше в принципе не работали. Это перевозки на коротких маршрутах", - заявил на брифинге замглавы РЖД Алексей Шило.
"Мы предоставили скидку, чтобы возить зерно на расстояние до 400 км. Никогда таких перевозок по железной дороге не осуществлялось. Мы провели маркетинговое исследование, дали скидку. Сегодня эти объемы перевозок у нас есть", - привел пример топ-менеджер. Как сообщалось ранее, в 2020 г. "Российские железные дороги" приняли решение ввести "весеннюю" 38%-ную скидку на доставку зерна на коротких "плечах" (до 400 км) в порты Азово-Черноморского бассейна. Она будет действовать с 1 марта по 31 июля в 2020 и 2021 гг. и, как ожидается, должна будет иметь эффект в совокупности с технологией "зерновых экспрессов" как альтернативы автомобильному транспорту.
"Посмотрели на перевозки продуктов питания. (Ввели понижающий коэффициент - ИФ) когда расчетно поняли, что за счет скидки сможем нарастить объем, и (она - ИФ) окупится", - также отметил на брифинге Шило.
"(Решения о скидках - ИФ) без дополнительных гарантий со стороны клиента мы стали принимать гораздо чаще", - подчеркнул он. С 4 апреля действует дисконт на перевозки по РФ широкого спектра грузов, в том числе зерновых и семян, муки и круп, макаронных и кондитерских изделий, сахара, соли, овощей, фруктов и соков в крытых вагонах сборными повагонными отправками. Размер скидки достигает до 42,5%.
Право варьировать грузовые тарифы в рамках "ценового коридора" "Российские железные дороги" получили в 2013 г. С 2019 г. компания имеет возможность давать только скидки - для грузов II (базового) и III (высокодоходного) тарифного классов - до 50%, для грузов I (низкодоходного) класса - до 25% при перевозках в пределах 3,3 тыс. км и до 12,8% - на более длинные расстояния. Изменение ставок может осуществляться на срок до 10 лет.
"Мы предоставили скидку, чтобы возить зерно на расстояние до 400 км. Никогда таких перевозок по железной дороге не осуществлялось. Мы провели маркетинговое исследование, дали скидку. Сегодня эти объемы перевозок у нас есть", - привел пример топ-менеджер. Как сообщалось ранее, в 2020 г. "Российские железные дороги" приняли решение ввести "весеннюю" 38%-ную скидку на доставку зерна на коротких "плечах" (до 400 км) в порты Азово-Черноморского бассейна. Она будет действовать с 1 марта по 31 июля в 2020 и 2021 гг. и, как ожидается, должна будет иметь эффект в совокупности с технологией "зерновых экспрессов" как альтернативы автомобильному транспорту.
"Посмотрели на перевозки продуктов питания. (Ввели понижающий коэффициент - ИФ) когда расчетно поняли, что за счет скидки сможем нарастить объем, и (она - ИФ) окупится", - также отметил на брифинге Шило.
"(Решения о скидках - ИФ) без дополнительных гарантий со стороны клиента мы стали принимать гораздо чаще", - подчеркнул он. С 4 апреля действует дисконт на перевозки по РФ широкого спектра грузов, в том числе зерновых и семян, муки и круп, макаронных и кондитерских изделий, сахара, соли, овощей, фруктов и соков в крытых вагонах сборными повагонными отправками. Размер скидки достигает до 42,5%.
Право варьировать грузовые тарифы в рамках "ценового коридора" "Российские железные дороги" получили в 2013 г. С 2019 г. компания имеет возможность давать только скидки - для грузов II (базового) и III (высокодоходного) тарифного классов - до 50%, для грузов I (низкодоходного) класса - до 25% при перевозках в пределах 3,3 тыс. км и до 12,8% - на более длинные расстояния. Изменение ставок может осуществляться на срок до 10 лет.